La ligne rapide reliant Copenhague à Ringsted, dont l’inauguration est prévue pour la fin 2018, ne pourra offrir qu’un train LGV par heure en raison de difficultés d’installation d’un nouveau système de signalisation. La réalisation prestigieuse, avec un budget de construction de 1,2 milliard d’euros, a déjà connu un retard de quatre ans.
 
L’opposition libérale danoise, par la voix de son porte-parole pour les transports Villum Christensen, a indiqué que les déboires ne l’étonnent pas du tout : « C’est une parodie de la planification publique dans ce qu’elle a de pire. »
 
A l’heure qu’il est, les opérateurs danois n’ont que deux options : maintenir l’ancien système de signalisation ou travailler à l’adaptation du nouveau système actuellement inutilisable. Dans tous les cas le fonctionnement à plein régime, nécessaire pour décongestionner le trafic entre les deux villes sera impossible pendant un bon moment.