Les entreprises de transports publics ont tout essayé pour endiguer la fraude qui leur coûte chaque année 500 millions d’euros pour le seul manque à gagner, sans compter les débours liés au traitement de la fraude.
Rien n’y fait, ces chiffres restent stables depuis plusieurs années.
Certains veulent transformer l’amende en une avance sur les abonnements…
A la RATP on choisit la manière forte : des amendes plus fortes et des punitions plus sévères.
Les entreprises de transports ont par ailleurs réclamé que l’ont durcisse le « délit d’habitude », les poursuites judiciaires ne démarrent aujourd’hui qu’au bout de 10 contraventions en 12 mois.
Ils invoquent un « impératif économique ».
L’occasion également de demander plus de vidéosurveillance·