36 conteneurs transportant des pièces d’automobiles à destination de l’Europe ont quitté la capitale de la Région autonome ouïghoure de Xinjiang, vendredi, passant par le col d’Alataw pour rejoindre un port maritime du Kazakhstan où le chargement sera transféré sur des cargos à destination de Bakou, capitale de l’Azerbaïdjan.
 
Mis sur pied par les autorités ferroviaires de la Chine du Kazakhstan, cette nouvelle voie combinée rail-mer assure des liaisons plus rapides entre la Chine, l’Asie centrale, l’Asie occidentale et l’Europe, la totalité du voyage de 4.186 km pouvant se réaliser désormais en huit jours, soit un tiers de la durée par la voie ferroviaire uniquement, selon la presse chinoise.
 
Le nombre de voyages de trains de fret reliant la Chine à l’Europe a atteint les 3.000 l’an dernier, et devrait progresser d’un tiers en 2018 pour atteindre les 4.000 voyages. La quantité de marchandises transportées est plus importante dans le sens Chine-Europe…