Comme d’autres marques occidentales, le constructeur allemand jette l’éponge : Porsche vient d’annoncer la fin progressive de la production par sa filiale Cellforce qui se concentrera désormais sur les activités de recherche et développement – 200 emplois sur 300 sont menacés selon le syndicat IG Metall. C’est le manque d’intérêt des acheteurs qui conduit Porsche à réduire la voilure en matière de fabrication de batteries pour sa propre production de véhicules électriques ou hybrides en Allemagne, qui n’ont représenté qu’un tiers de la demande. Mais pas seulement : le coût de production des batteries est très lourd comparé aux tarifs proposés par la Chine, si bien que le fabricant suédois Northvolt a carrément déposé le bilan en début d’année. A l’heure actuelle, les véhicules électriques fabriquées en Chine représentent environ 10 % des voitures neuves vendues au Royaume-Uni. Pour l’heure, ce n’est pas le cas en France…