C’est le surpoids moyen d’un véhicule électrique sur le véhicule à moteur thermique équivalent. Cela n’est pas sans incidence sur la sécurité des conducteurs. Les Britanniques ont en effet mesuré qu’un pont sur vingt, chez eux, est construit moins solide que ne l’imposent les normes. Un député conservateur, Greg Knight a interpellé le Secrétaire aux transports Mark Harper sur le danger potentiel que fait peser cette surcharge. Et c’est le ministre lui-même, Jesse Noram, qui a répondu : c’est aux « autorités locales de décider les limites de poids, s’il en est besoin, que l’on doit appliquer aux ponts ». Une manière élégante de se défausser et en même temps de confirmer que l’électrique aura bien une incidence sur la gestion du réseau routier.