C’est une affaire incroyablement compliquée, et au fond toute simple, comme aime à en créer l’Angleterre. Les habitants de Lytham Saint Anne, près de Blackpool, vivaient tranquille dans leurs maisons le long de Clfiton Drive North jusqu’à ce qu’une municipalité de progrès, nécessairement écologiste et opposée à l’usage des énergies fossiles ait l’idée de réserver une bande de la voie principale aux vélos. Cela créa des embarras de circulation et incommoda les riverains, mais cela allait encore. Hélas, se fondant sur des statistiques biaisées, la mairie a décidé d’étendre le réseau cyclable et de lui donner priorité. Ce qui coûtera un million de livres d’une part mais va surtout complètement perturber la circulation locale. Une des rues doit en effet être mise en sens unique. Jusque-là à deux sens, elle permettait l’écoulement à peu près harmonieux de 2.000 véhicules : la moitié d’entre eux va devoir faire un long détour à travers de petites rues étroites, ce qui agace tout le monde et menace de paralyser le quartier. Pour un vieil habitant du quartier, Frank Whittaker, « c’est une solution ridicule à un problème qui n’existe pas, et beaucoup d’argent pour rien ». Damian Claderwood, un autre riverain, est plus précis. Il estime que les statistiques de fréquentation de la piste cyclable, qui font état d’une augmentation de 212 % entre août 221 et août 2022 sont biaisées : « Ils sont mesurés le seul jour de l’année où il y a du monde, pour la journée aérienne de Blackpool, et ils ont en outre comparé une année pleine à une année à covid ! » Les opposants ont fait leurs propres décomptes : « Il passe six cyclistes à l’heure sur cette piste. » Les journalistes envoyés sur place ont confirmé le peu de passage cycliste. En somme, la haine de la voiture va dépenser l’argent public pour 270 mètres de piste cyclable qui vont perturber la circulation locale. Le triomphe de l’idéologie !